海运是远距离投送大批量部队的核心手段，尤其适合跨海域作战或资源运输。实现海运需要提前建造港口和海军舰艇，将陆军部队装载至运输舰后规划航线。舰队运输需注意舰船容量与护航配置，建议优先选择巡洋舰或驱逐舰保护运输船，避免航线经过敌方控制海域。运输过程中需持续关注舰队状态，遭遇敌方拦截时及时调整航线或请求支援。
海军运输的效率取决于港口等级与舰船科技。高等级港口能缩短舰船建造时间并提供更多停泊位，而升级运输船科技可显著提升载重量与航行速度。运输重装备时需确保舰船剩余载重充足，轻型装备则可混合装载以优化空间。燃油储备是远航的关键因素，长途运输前务必检查油料余量，必要时在途中中立港口进行补给。
航线规划需要结合情报系统与地形分析。建议提前派遣侦察机或潜艇探查目标海域，标记敌方舰队活动区域与雷区。复杂地形如海峡或群岛能提供天然掩护，但需警惕伏击。雾天或夜间航行可降低被侦查概率，但会小幅降低航速。若运输高价值部队，可采用分批次多航线策略分散风险。
目的港周边应部署海岸炮与防空炮台，优先建设雷达站提升预警能力。舰队护航编队需保持环形阵型，巡洋舰应配置反潜深弹与防空炮。遇到空袭时，运输船需立即脱离交战区，由护航舰吸引火力。到达卸货地点后，部队需快速离舰并建立临时防御阵地，防止敌方趁装卸期发动突袭。
后期大规模海运需建立完整的补给链体系。包括前线中转港、护航舰队轮换机制以及备用航线网络。与盟友协同能共享港口设施与护航力量，但需明确资源分配规则。运输过程中若遭遇不可抗力损失，应及时启动应急预案，将剩余部队转运至最近的安全区域。掌握这些要点后，海运将成为战略级兵力投送的有效手段。
